消防車生產廠家獲悉,甘肅正寧幼兒園校車事故引發(fā)了全國上下對校車安全的討論，早在一年前，還在念初一的女孩歐旭鴯(念ér)就在老家開展了農村校車安全的調研，并寫出了完整的調研報告。

　　歐旭鴯利用一個寒假，對老家邵陽武岡市周邊的4個鄉(xiāng)村進行問卷和入戶調查。她得出了結論是：村小撤銷后，上學路途變得遙遠，校車需求激增。但校車大多由私人經營，從而導致黑車泛濫，安全隱患大量存在。12月4日是全國法制宣傳日，歐旭鴯將自己的調研報告以快遞的形式寄給了國家相關部門，她希望自己的“微薄力量能為國家分憂”。

　　受衡陽校車事故觸動，她著手調研

　　歐旭鴯是長沙市怡雅中學初二2班的學生，2010年冬天的一個周末，當時還在念初一的歐旭鴯從電視中看到校車事故的新聞。這讓歐旭鴯頗為震驚。歐旭鴯迫切地想了解農村中小學的校車運營和安全現(xiàn)狀。歐旭鴯在網上搜索，但她沒得到答案。

　　此時一個想法從歐旭鴯腦海里冒出來：反正要回老家過年，何不去做個調研？歐旭鴯的想法得到了父親、湘潭大學法學教授歐愛民的支持。于是從去年寒假開始，歐旭鴯就去了邵陽武岡市稠樹塘鎮(zhèn)辦塘村，與長沙生物機電職業(yè)學院一名學生、武岡一中一名學生組成調研小組。

　　歐旭鴯和她的調研團隊以辦塘村周邊四個鄉(xiāng)村為調查地點，通過訪談、發(fā)送問卷調查表、開小型討論會等形式進行調查，共發(fā)放50份問卷調查表，回收46份有效問卷。一個半月后，歐旭鴯寫出了一份題為《農村校車安全情況及其對策》的調研報告。

　　報告正文部分約1500字(不包括調查問卷)，通過分析，歐旭鴯認為“農村校車的安全情況確實令人擔憂”。報告中提出了安全教育流于形式、校車收費標準低、非法經營現(xiàn)象嚴重、國家執(zhí)法力度不大等諸多問題。

　　歐旭鴯說，此次調研，歐旭鴯發(fā)現(xiàn)老家周邊的村小全部被撤銷，學生們都要到幾公里外的中心小學就讀，上學只能乘校車。歐旭鴯的統(tǒng)計數(shù)據顯示，調查樣本中學生離學校5公里外的占34%�！拔覀冋{查的對象大多住在鄉(xiāng)村的中心位置，因此，整體而言在五公里以外的學生遠超過34%。”由于農村校車收費低廉，私營業(yè)主們?yōu)榻档统杀�，沒辦理相關手續(xù)，校車成了非法經營的“黑車”。

　　調研報告快遞給國家相關部門

　　2011年上學期開學，歐旭鴯將調查報告交給學校。學校將調查報告印了2份，輪流放入各個班級圖書館，供同學們傳閱。不久前，歐旭鴯又在新聞上看到甘肅正寧一農村幼兒園校車發(fā)生事故導致21人遇難，這更加堅定了歐旭鴯調查農村校車安全的決心，她表示，今年寒假將繼續(xù)她的調研活動。

　　2011年12月4日恰好是全國法制宣傳日，歐旭鴯得知國務院總理溫家寶要求國務院法制辦在一個月內制定《校車安全條例》。當天，歐旭鴯將她的調查報告通過快遞寄給國家相關部門。

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